AxelBassani

Axel Bassani seguirá con la KB998 Rimini por segundo año consecutivo tras mostrar signos prometedores en 2025. El año pasado estuvo más cerca de Lowes que en 2024 con la Kawasaki y espera seguir acortando distancias en su objetivo de volver al podio de WorldSBK. ‘El Bocia’ ya ha luchado por el podio y ha demostrado un ritmo increíble en el pasado, y su objetivo es recuperarlo en 2026.

Bimota (2025-)
Bimota es la tercera marca con la que 'El Bocia' corre en WorldSBK, tras Ducati y Kawasaki. Tras mostrarse rápido en los primeros test de 2025, Bassani intentó volver al podio, pero no lo consiguió en 2025. Sin embargo, consiguió meter a una Bimota en primera fila, algo que no ocurría desde 1989. Con un año de experiencia sobre la moto, ¿podrá volver al podio el italiano?

Kawasaki (2024)
Bassani pasó de la Ducati a la Kawasaki ZX-10RR en 2024, con la poco envidiable tarea de sustituir al hexacampeón Jonathan Rea, que fichó por Yamaha. Fue su único año en WorldSBK sin terminar en el podio y acabó fuera de los diez primeros en el campeonato.

Ducati (2021-2023)
Bassani debutó en WorldSBK con la Panigale V4 R y fue un éxito instantáneo con el Motocorsa Racing. Consiguió su primer podio en mojado en Barcelona, en un triplete de Ducati. En 2022 subió al podio otras tres veces y terminó séptimo en la clasificación, mientras que, al año siguiente logró un podio menos, antes de su fichaje por Kawasaki.

Antes de WorldSBK
Antes de convertirse en piloto de WorldSBK, Bassani corrió dos carreras en STK600 en 2015, consiguiendo un podio en Magny-Cours, antes de dar el salto a WorldSSP en 2016. Terminó 12º en la clasificación, pero no volvió a correr a tiempo completo en WorldSSP hasta 2020, cuando terminó segundo en el WorldSSP Challenge.